Plan de déplacements entreprise

Au mois de mai 2005, la région Rhône-Alpes arrive en tête avec 23 démarches recensées contre 19 pour l’Ile-de-France et 18 pour le Pays de la Loire.

Ces chiffres traduisent un dynamisme mais surtout une antériorité de la région dans le domaine. Plusieurs facteurs peuvent expliquer cette avance. La présence locale d’un Plan de Déplacements Entreprise (PDE) emblématique (STMicroelectronics) qui a largement contribué à la promotion de ces démarches mais également l’implication forte d’opérateurs de transports ou d’AOTU (SEMITAG à Grenoble, SYTRAL de Lyon) qui ont joué un rôle de promotion important.

La région Ile-de-France arrive en second tout juste avant la région Pays de La Loire. Au-delà, les régions qui ont accueilli le plus grand nombre de démarches sont le Nord-Pas-de-Calais, l’Aquitaine et l’Alsace. Dans la plupart de ces régions, l’implication des AOTU (Communautés urbaines de Nantes, Lille, Bordeaux et Strasbourg) et des conseillers en mobilité nommés dans le cadre des Plans de déplacements urbains (PDU) semble avoir été un élément déterminant.

Illustration des PDE sur les zones de PDU

Près de 9 PDE sur 10 se font en zone d’influence d’un PDU. Ceci résulte du fait que en premier lieu parce que les problématiques liées aux transports se posent de manière plus aiguë sur les territoires urbains à forte densité de déplacements : congestion urbaine, pollution atmosphérique, consommation d’espaces publiques, coûts, étalement urbain, dégradation de la qualité de vie…

Certaines collectivités, dans le cadre du PDU, jouent un vrai rôle d’animation et d’incitation à la mise en place de démarches PDE. C’est par exemple particulièrement vrai dans le cas de la Communauté Urbaine de Nantes et de Chambéry Métropole. Au-delà, d’autres collectivités telles que Strasbourg, Bordeaux ou La Rochelle, à travers leur conseil en mobilité, jouent également un rôle d’animateur ou tout du moins de promotion des PDE sur leur territoire.

 Le conseil en mobilité a en charge de proposer des outils et services de conseils, notamment pour la mise en place de PDE et de l'écomobilité scolaire ainsi que de suivre l’évolution de la mobilité sur son territoire. Selon la loi SRU, les agglomérations de plus de 100 000 habitants doivent mettre en place un service de conseil en mobilité « à l’intention des employeurs et des gestionnaires d’activités générant des flux de déplacements importants ». On dénombre à la mi-2005, 14 conseils en mobilité clairement identifiés en France.